ऊर्जा खबर
काठमाडौं । चितवनको भरतपुर महानगरपालिका–११ आँपटारीमा निर्माणाधीन २२०/१३२ केभी नयाँ भरतपुर सबस्टेसन ८० प्रतिशत सकिएको छ । २२० केभी मर्स्याङ्दी कोरिडोर लाइन आयोजना अन्तर्गतका निर्माणाधीन सबस्टेसनको काम अन्तिम चरणमा पुगेको हो ।
सबस्टेसनको पावर ट्रान्सफर्मरहरु राख्ने सिभिल संरचना निर्माणको काम सकिएको छ । ट्रान्सफर्मरहरु जडान गर्न भने बाँकी छ । सबस्टेसनमा १६०/ १६० एमभीए क्षमताका दुई वटा पावर ट्रान्सफर्मर रहने छन् । ‘ग्याँस इन्सुलेटेड सबस्टेसन (जिआईएस)’ प्रविधिमा आधारित सबस्टेसनका अधिकांश उपकरणहरू निर्माण स्थलमा आइसकेका छन् ।
आयोजनाको काम अन्तिम चरणम पुगेकोले आगामी दुई महिनाभित्र काम सम्पन्न गर्न नेपाल विद्युत प्राधिकरणका कार्यकारी निर्देशक कुलमान घिसिङले आग्रह गरे । घिसिङले आयोजना व्यवस्थापन र ठेकेदार कम्पनीसँग निर्माण प्रगति, समस्या लगायतका विषयमा छलफल गरी भदौभित्र सबस्टेसन सञ्चालनमा ल्याउन निर्देशन दिए ।
प्रसारण लाइन आयोजना अन्तर्गत नयाँ भरतपुर र लमजुङको उदीपुरमा सबस्टेसन निर्माणका लागि भारतीय कम्पनी एल एण्ड टीसँग करिब २ वर्षअघि ठेक्का सम्झौता भएको थियो । कोभिड–१९ को महामारीका कारण सबस्टेसन निर्माण प्रभावित भएको थियो । तनहुँमा निर्माणाधीन १४० मेगावाटको तनहुँ जलविद्युत आयोजना पनि नयाँ भरतपुर सबस्टेसनमा नै जोडिने छ ।
मर्स्याङ्दी र त्यसका सहायक नदीहरूबाट उत्पादन हुने विद्युत राष्ट्रिय प्रणालीमा प्रवाहका लागि यो लाइन निर्माण गरिएको हो । प्रसारण लाइनबाट करिब १६०० मेगावाट विद्युत प्रवाह गर्न सकिनेछ । चितवनको भरतपुरदेखि मनाङको धारापानीसम्मको डबल सर्किट प्रसारण लाइनको लम्बाइ करिब ११३ किलोमिटर छ ।
आयोजनालाई तीन प्याकेजमा विभाजन गरी काम भइरहेको छ । पहिलो प्याकेजअन्तर्गत उदीपुरबाट नयाँ भरतपुर सबस्टेसनसम्मको करिब ६७ किलोमिटर प्रसारण लाइन निर्माण भइरहेको छ । दोस्रो प्याकेजअन्तर्गत नयाँ भरतपुर र उदीपुर सबस्टेसन निर्माणाधीन छन् । तेस्रो प्याकेजअन्तर्गत खुदीबाट धारापानीसम्मको ४६ किलोमिटर प्रसारण लाइन र दुई वटा सबस्टेसन निर्माण भइरहेको छ । यस प्याकेज अन्तर्गत खुदी र धारापानीमा सबस्टेसन निर्माणाधीन छन् ।
नेपाल सरकारको लगानी र युरोपेली लगानी बैक (इआइबी) को सहुलितपूर्ण ऋणमा निर्माणाधीन आयोजनाको अनुमानित लागत करिब १६ अर्ब रुपैयाँ छ ।
