विद्युत अपडेट

  • प्राधिकरण : ८७४७ मे.वा.घन्टा
  • सहायक कम्पनी : ६५५३ मे.वा.घन्टा
  • निजी क्षेत्र : ४५१८९ मे.वा.घन्टा
  • आयात : ३८८ मे.वा.घन्टा
  • निर्यात : १२१६५ मे.वा.घन्टा
  • ट्रिपिङ : ८० मे.वा.घन्टा
  • ऊर्जा माग : ६०९५७ मे.वा.घन्टा
  • प्राधिकरण : ० मे.वा.
  • सहायक कम्पनी : ० मे.वा.
  • निजी क्षेत्र : ० मे.वा.
  • आयात : ० मे.वा.
  • निर्यात : ० मे.वा.
  • ट्रिपिङ : ० मे.वा.
  • उच्च माग : ३०५८ मे.वा.
२०८३ असोज २२, बिहिबार
×
जलविद्युत् सोलार वायु बायोग्यास प्रसारण पेट्रोलियम अन्तर्राष्ट्रिय जलवायु ऊर्जा दक्षता उहिलेकाे खबर हरित हाइड्रोजन इभी सम्पादकीय बैंक पर्यटन भिडियो छापा खोज प्रोफाइल ऊर्जा विशेष

गत भदौ १० गतेको शान्त बिहानी एकाएक कोलाहाल र असामान्य बन्यो । धुन्चेमा रहनु भएका माथिल्लो त्रिशूली–१ (२१६ मेगावाट) जलविद्युत् आयोजना निर्माणकर्ता कम्पनीका वरिष्ठ प्रबन्धकले करिब ८ः५७ बजेतिर मैलुङ क्याम्पका कामदार तथा कर्मचारीलाई आपतकालीन सन्देश जारी गरे– बाढी आउँदैछ सुरक्षित रहनु होला । खबर गरेको क्षणभरमै भोटेकोसी–त्रिशूली नदीको विनाशकारी रूप आफ्नो बाटोमा परेका मानव, गाउँबस्ती, संरचना, बाटोघाटो र भूभाग तहसनहस बनाउँदै अघि बढ्यो ।

आयोजनाका विभिन्न साइटहरू बाढीको चपेटामा परे, जसको तत्कालै लेखाजोखा सम्भव छैन । त्यसबखत आयोजनाका विभिन्न स्थानमा कम्पनीका कामदार तथा कर्मचारी काममा लागि सकेका थिए । बाढीपछि सबै सम्पर्क विच्छेद भयो । स्थिति एकाएक अन्योल र कहालीलाग्दो बन्यो । छिनभरमै धेरै स्थानीय बासिन्दासहित जलविद्युत् कम्पनीका कामदार तथा कर्मचारी सम्पर्कविहीन भए ।

त्यही क्षणबाट सुरु भयो कठिन खोजी र उद्धार यात्रा ।

नेपाल वाटर एन्ड इनर्जी डेभलपमेन्ट कम्पनी (एनडब्लुइडिसी) लिमिटेड र ठेकेदार कम्पनीका लागि यो एउटा प्राविधिक उद्धार अभियान थिएन । सम्पर्कविहीन आफ्ना कामदार तथा कर्मचारीको खोजी गर्नु, तिनका परिवारलाई विश्वसनीय सूचना दिनु र सरकारी तथा सुरक्षा निकायसँग समन्वय गर्नु सबै कार्य समानरूपमा एकैसाथ गर्नुपर्ने भयो ।

स्वभावैले पहिलो प्राथमिकता जीवनको खोजी रह्यो । बाढी आएकै क्षणदेखि कम्पनीले विभिन्न तहमा कार्य–संयन्त्र सक्रिय बनायो । धुन्चेमा रहेका कम्पनीका वरिष्ठ प्रतिनिधिले जिल्ला प्रशासन कार्यालय र नेपाल प्रहरीसँग समन्वय सुरु गरे । काठमाडौँस्थित कम्पनी व्यवस्थापनको विशेष टोली बिहान ११ बजे आवश्यक समन्वयका लागि बट्टारतर्फ प्रस्थान गर्‍यो । कम्पनी व्यवस्थापन समूह काठमाडौँ गर्नुपर्ने समन्वय कार्यमा जुट्यो ।

एनडब्लुइडिसको कार्यलयमा अभिलेख गरिएको दैनिक विवरणका आधार (https://nwedcpl.com/disaster-and-rescue-recovery/#tab-7882) मा खोजी र उद्धारका मुख्य गतिविधिलाई यहाँ सरसर्ती वर्णन गरिएको छ ।

पहिलो दिन बाढीबाट जोगिएर जङ्गलको बाटो हुँदै कालिकास्थान गाउँपालिकाको ग्राङ्गसम्म आइपुगेका तीन कर्मचारीलाई कम्पनीको टोलीले उद्धार गर्‍यो । एक जनालाई परिवारसँग पुनर्मिलन गराइयो भने दुई जनालाई हेलिकप्टरमार्फत बट्टार पुर्‍याइयो । केही व्यक्तिको उद्धारको यो क्षणसँगै अर्को कठोर यथार्थ सामुन्नेमा थियो । धेरै जना अझै सम्पर्कविहीन थिए ।

पहिलो दिनदेखि नै सम्पर्कविहीन व्यक्तिका परिवारसँग सम्पर्क प्रयास सुरु भयो । खोजी कहाँ भइरहेको छ, के प्रगति भइरहेको छ ? कस्ता कठिनाइ छन् ? जानकारी खोजी तथा उद्धार टोलीका लागि मात्र होइन, आफन्तजनका लागि झन महत्त्वपूर्ण थिए । परिवारसम्म यी जानकारी पुर्‍याउने काम पनि उद्धार प्रयासकै हिस्सा बन्यो ।

११ गते कम्पनीको टोलीले आयोजनाका विभिन्न साइटको हवाई निरीक्षण गर्‍यो । यसको मुख्य उद्देश्य बाढीले पुर्‍याएको क्षति र सम्भावित खोजीका क्षेत्रबारे प्रारम्भिक जानकारी प्राप्त गर्नु थियो । सम्पर्क विच्छेद र पहुँचविहीन भूगोलमा खोजी तथा उद्धार नै आपतकालीन कार्य थियो । बाढीपछि आयोजनाका धेरै क्षेत्रमा पुग्नै ठूलो चुनौती थियो । कतिपय सडक र पहुँचमार्ग अवरुद्ध थिए । जङ्गल, लेदो, भग्नावशेष र नदीको तीव्र बहाबका कारण पैदल हिँडेर पनि सबै स्थानमा पुग्न सम्भव थिएन ।

भदौ १३ गते स्थानीयसहित ९ सदस्यीय टोली गठन गरी कालिकास्थान गाउँपालिकाको ग्राङ्गदेखि मैलुङसम्मको जङ्गल क्षेत्रमा खोजी तथा उद्धार कार्य सुरु भयो । मैलुङ क्षेत्रमा एउटा शव परबाट देखिएको थियो तर सबैतिर लेदोको दलदलका कारण उद्धार टोली त्यहाँसम्म पुग्न सकेन । पैदल पहुँच जटिल भएपछि खोजीको दायरा बढाएर ड्रोन प्रविधिको सहायता लिने विकल्प खोजियो । ग्राङ्‌गबाट ड्रोनमार्फत सर्वेक्षण सुरु भयो । आयोजनाको हेडवक्र्सको दायाँ किनारा, डाँडागाउँ र ठूलो हाक्कु क्षेत्रमा पनि ड्रोन परिचालन गरियो ।

हवाई पहुँच सम्भव भएका ठाउँमा हेलिकप्टरबाट जनशक्ति र उपकरण पुर्‍याउने कार्य भए । नेपाली सेना, गृह मन्त्रालय, जिल्ला विपद् व्यवस्थापन समिति र अन्य सम्बन्धित निकायसँगको समन्वयपछि खोजी तथा उद्धारका लागि हेलिकप्टर प्रयोग गर्ने प्रबन्ध मिलाइयो । खोजी तथा उद्धारका जटिलता यति मात्र थिएनन् । उपकरणका साथै विशेष टोलीहरू घटनास्थलमा पुग्नु अर्को जरुरी कदम बन्यो । आवश्यकता अनुसार विशेषज्ञ टोली र सुरक्षा निकाय परिचालित हुँदै गए । नेपाल राष्ट्रिय माउन्टेन गाइड एसोसिएसनको टोलीले अडिट–१ र डिस्यान्डर क्षेत्रमा खोजी सुरु गर्‍यो । नेपाली सेना र चिनियाँ टोलीले हेडवक्र्स क्षेत्रमा संयुक्तरूपमा खोजी र उद्धार अघि बढाए ।

कुकुरसहितको खोजी तथा उद्धार टोलीले सल्लेटार, मैलुङ तथा अन्य सम्भावित क्षेत्रमा खोजी प्रयास जारी राख्यो । ९औँ दिनमा सल्लेटार क्षेत्रमा फेला परेका ६ शवको पहिचान गरी नेपाली सेनामार्फत बट्टार पुर्‍याइयो । यसरी अडिट–३ को सुरुङको माथिल्लो भागबाट एउटा शव निकालियो । सल्लेटार र भाँगे झरनाबीचको क्षेत्रमा पनि अर्को शव फेला पारेर पहिचान गरियो । त्रिशूली नदीको बायाँ किनारमा पर्ने हाकुबेँसीको फूलबारीमा फेला परेको शवको पहिचान गरी नेपाल प्रहरीलाई जानकारी गराइयो ।

यी प्रत्येक पहिचान एउटा खोजीको नतिजा मात्र थिएनन् । हरेक पहिचानले एउटा परिवारलाई लामो अन्योलबाट बाहिर ल्याउने बाटो खोलेको पनि थियो ।
सुरुङभित्रको कठिन खोजी तथा उद्धार कार्य अर्को चुनौतीपूर्ण अध्याय थियो । खोजीको सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण चरण आयोजनाका भूमिगत संरचनामा प्रवेश गरेपछि सुरु भयो । डिस्यान्डर बेसिनमा पानी जमेको थियो । सुरुङ तथा चेम्बरहरू लेदो, ढुङ्गा र भग्नावशेषले भरिएका थिए । पानी र लेदो निकाल्दै, अवरोध हटाउँदै र जोखिमको मूल्याङ्कन गर्दै खोजी तथा उद्धार टोली भित्र पस्ने प्रयास गरिरहेको थियो । नेपाली सेनाको टोलीले भदौ १७ गते डिस्यान्डर बेसिनबाट हेडरेस सुरुङभित्र करिब १५५ मिटरसम्म खोजी अघि बढायो ।

त्यसै बीच भदौ २० गते एउटा महत्त्वपूर्ण सफलता हात लाग्यो । डिस्यान्डर चेम्बर–१ देखि चेम्बर–२ सम्म खोजी विस्तार गर्ने क्रममा सम्पर्कविच्छेद भएको ११ दिनपछि एक चिनियाँ नागरिकलाई जीवितै उद्धार गर्न सफलता मिल्यो । यो घटनाले कठिन परिस्थितिमा पनि जीवनको सम्भावना बाँकी रहन्छ भन्ने आशासहित खोजीमा संलग्न सबैलाई थप ऊर्जा थपेको थियो ।

खोजी र उद्धार इच्छाशक्तिले मात्र सम्भव हुँदैन । यस कार्यलाई सहज बनाउन उपकरण जुटाउनु त्यत्तिकै अनिवार्य थियो । खोजी अगाडि बढाउन दक्ष जनशक्तिसँगै विशेष उपकरणको आवश्यकता थियो । त्यसका लागि एनडब्लुइडिसीले सरकार, नेपाली सेना र सम्बन्धित निकायसँग अथक समन्वय गरिरह्यो । कम्पनीका तर्फबाट मिनी एक्साभेटर, ज्याक ह्यामर, ह्यान्ड रक ड्रिल, जेनेरेटर, पानी पम्प, कम्प्रेसर, पाइप तथा होज पाइपलगायत उपकरण बट्टारमा रहेको उद्धार क्याम्पमा पुर्‍याउने कार्य भयो । लेदो फाल्ने मड पम्प पनि उपलब्ध गराइयो । डिस्यान्डर क्षेत्रमा पानी फाल्ने लगायत खोजीका लागि आवश्यक सामग्री हेलिकप्टरमार्फत पुर्‍याइयो ।

उपकरण जुटाउने क्रम जारी रह्यो । भदौ २५ गते एउटा मिनी एक्साभेटर एमआई–१७ हेलिकप्टरमार्फत मैलुङ क्याम्पमा पुर्‍याउने कार्य भयो । सबै स्थानमा हेलिकप्टर अवतरण सम्भव थिएन । भदौ २६ गते आयोजनास्थल पुगेको टोलीले अडिट–१ को पोर्टल निरीक्षण गर्दा सुरुङभित्र ढुङ्गा र लेदो भरिएको थियो । मैलुङमा मिनी एक्साभेटरमार्फत उत्खनन सुरु गर्‍यो । अडिट–३ मा मेसिन परिचालनका लागि मेकानिक र एक्साभेटर अपरेटर पठाउने व्यवस्था मिलाइयो ।

भदौ २७ गते एनडब्लुइडिसी, डुसान इर्नबिलिटी (डिइ) र पावर कन्स्ट्रक्सन कर्पोरेसन अफ चाइना (पिसी) का व्यवस्थापन प्रतिनिधिले बट्टारस्थित नेपाली सेनाका अधिकारीसँग आगामी दिनको सुरुङ उद्धार र समन्वयबारे थप छलफल गरे । अडिट–३ को माथिल्लो क्षेत्रमा रहेका दुई एक्साभेटर चलाउन सकिने अवस्थामा रहेको पाइएपछि सुरक्षित ढङ्गले खोजी कार्यमा प्रयोग गर्ने टुङ्‌गो लाग्यो ।

उद्धार अभियानको अर्को अनिवार्य र महत्त्वपूर्ण पक्ष थियो– प्रभावित परिवारसँग निरन्तर संवाद कायम गर्नु ।

सम्पर्कविहीन व्यक्तिका आफन्तसँग नेपाल प्रहरीको समन्वयमा परामर्श तथा संवाद सुरु गरियो । खोजीको प्रगति, चुनौती र सम्भावनाबारे परिवारलाई जानकारी उपलब्ध गराउन थालियो । पहिचान प्रक्रियालाई सहयोग पुर्‍याउन परिवारका सदस्यको डिएनए नमुना परीक्षणका लागि सम्बन्धित वैज्ञानिक संस्थाको सहयोग लिन सम्झौता गरियो ।

कम्पनीका लागि परिवारलाई सूचना दिनु औपचारिक दायित्वमात्र थिएन । अन्योलपूर्ण अवस्थामा रहेका परिवारका लागि हरेक भरपर्दो सूचना आफैँमा महत्त्वपूर्ण थियो । कहिलेकाहीँ एउटा सानो प्रगतिले आशा जगाउँथ्यो । कहिलेकाहीँ नयाँ चुनौतीले फेरि प्रतीक्षालाई लम्ब्याउँथ्यो । प्रभावित आफन्तसँगको संवाद निरन्तर रह्यो ।

विपद्का समयमा खोजी तथा उद्धारको सफलताको मूल मन्त्र भनेकै समन्वयमा आधारित सामूहिक पहल हो । अकल्पनीय विपदपछिको खोजी अभियान एउटा मात्र संस्था, टोली वा प्रविधिको बुताभित्रको कुरा थिएन । नेपाली सेना, नेपाल प्रहरी, सरकारी निकाय, एनडब्लुइडिसी, डिई, पिसी, स्थानीय समुदाय तथा राष्ट्रिय–अन्तर्राष्ट्रिय खोजी तथा उद्धार टोलीहरू विभिन्न चरणमा जोडिँदै गए ।

ऊर्जा, जलस्रोत तथा सिँचाइ मन्त्रालय, गृह मन्त्रालय, लगानी बोर्ड र स्थानीय प्रशासनसँग अवस्था र आवश्यकताबारे जानकारी आदानप्रदान भयो । थप उपकरण, हेलिकप्टर, विशेषज्ञ जनशक्ति तथा अन्तरसंस्थागत समन्वयका लागि पनि निरन्तर पहल भइरह्यो । यस अवधिमा खोजी अभियानले थुप्रै चरण पार गरिसकेको छ । पैदल खोजीदेखि ड्रोन सर्वेक्षण, कुकुरसहितको खोजी, हवाई निरीक्षण, सुरुङभित्रको अभियान, पानी तथा लेदोको निकास, भग्नावशेष हटाउने कार्य र भारी उपकरण परिचालनसम्म हरसम्भव उपाय अपनाइएको छ ।

भौगोलिक कठिनाइ छ, पानी, लेदो, भग्नावशेष छन् र भौगोलिक पहुँचका चुनौती छन् । यतिहुँदा हुँदै पनि खोजी तथा उद्धारका प्रयास निरन्तर अघि बढिरहेका छन् । खोजी र उद्धार जारी छ । समन्वय निरन्तर कायम छ । परिवारसम्म यकिन र भरपर्दा सूचना पुर्‍याउने प्रयास चलिरहेको छ । अर्थात् खोजी तथा उद्धार, समन्वय, सम्पर्क अटुट छ र अटुट रहिरहने छ, किनभने यो कार्य हराइरहेका मानिसहरूको खोजी र उद्धारमात्र होइन, जीवनको सम्भावना खोज्ने अथक प्रयास हो, सम्पर्कविहीन व्यक्तिहरूलाई पर्खिरहेका आफन्तजनको दृढ आशाको खोजी हो ।

विष्ट, नेपाल वाटर एण्ड इनर्जी डेभलपमेन्ट कम्पनीको वातावरण हेर्ने, महाप्रबन्धक हुन ।

प्रतिक्रिया दिनुहोस

© 2026 Urja Khabar. All rights reserved
विज्ञापनको लागि सम्पर्क +९७७-१-५३२१३०३